兩年前整理書櫥時，無意中發現一張夾在舊書中的虎豹潭照片，凝視著深遽的潭水與瀑布水花，一時北勢溪沿途的青山綠水湧現腦海，我彷彿又回到三十年前，投入北勢溪溯源活動的熱潮中。與北勢溪結緣，始於大學時代的一次虎豹潭登山活動，從台北縣的雙溪鄉越過重山峻嶺，首次看到清幽出俗的山溪之美，回來以後查明地圖，才得知那是北勢溪源頭附近一個有名的水潭。
北勢溪是台北東方一條源遠流長的山溪，其上游有兩道支流，發源於台北與宜蘭縣的分水嶺，北支流源於三方向山，南支流則在鶯子嶺附近發源，兩溪流經雙溪鄉，匯合為北勢溪，流過坪林、石碇兩鄉（今已闢為翡翠水庫），而在新店的燕子湖附近（雙溪口）與南勢溪會合。北勢溪流域坡度平緩，兩岸到處可見寬廣的河灘和草原，沿途一直到源頭附近都有農家散佈，村人聯絡小徑與泥土道路不計其數，頗具露營、旅遊、溯溪與登山發展潛力，在民國六十年代已有民間業者經營露營地，不過營地集中在北宜公路的坪林站附近，坪林以上的北勢溪由於沒有公路可達，還保留原始純樸的風貌，也因此啟發了我的溯溪與露營興趣。
在我的台灣山林研究生涯中，常把溯溪當作登山行進的一種方式，也曾提倡溯溪登山運動，並在當時的「野外」雜誌發表文章，引起幾位登山老前輩的反對與批評。五六十年代登山活動開始流行於年青的一代，學生登山隊山難頻傳，老一輩登山家熱衷於踏三角點，縱走百岳，認為溯溪有危險性，會導致山難，不應鼓勵。的確台灣高山的V形溪谷極為險峻，不宜輕易嘗試溯溪登山，但看過北勢溪的幾段溪水，覺得與高山溪谷不同，在這裡溯溪，時實際上不須泡水，也沒必要攀登瀑布，要訣就是尋找既有的步道、小橋與適當的渡口，以便另覓對岸之小徑，向上游推進，故無太大的危險性，所以我與山友們就在幾次探勘中把北勢溪的溯源路線整理出來，發表於野外雜誌。
雙溪口與坪林之間的北勢溪，其北側有北宜公路經過，早期已有翡翠谷、鷺鷥潭、鯉魚潭等大眾化旅遊景點，所以我的探查路線集中在坪林以上的溪段。當時由坪林到雙溪的產業道路還未興建，一般登山溯溪全靠徒步，由坪林起步，經經漁光、闊瀨到南北兩支流的會合點三水潭，估計要花三至五小時，由此採北支流到虎豹潭也要三至五小時，但還要花三小時越嶺到雙溪，若由南支流溯源，經灣潭溪越縣界分水嶺，則約五至六小時可抵宜蘭頭城之外澳火車站，這種疾行軍走法只能走馬看花，要賞景怡情，我們通常以兩天一夜或三天兩夜來溯登北勢溪。
三十年來，北勢溪中游變成翡翠水庫，坪林上游溪畔密布產業道路，有路到達的溪邊就有露營區、土雞城，現在開車漫遊，一天內就可跑遍北勢溪的大小名潭與景點。若有賞景興緻，也可選走北勢溪上游的山區道路，橫斷台灣的東北角，行車到宜蘭，這樣可避開擁擠的濱海公路，但開車者要有左迂右迴的耐性，乘客必須不暈車。
北勢溪的青山綠水
溯溪健行尋找理想的營地
【虎豹潭拾夢】
往昔造訪虎豹潭屬於越嶺登山路線，由台北縣雙溪火車站搭基隆客運往柑腳的班車，在彎穹站下車，此處是平林溪（柑腳溪）與支流三叉坑溪之交流點。由此過橋跨越主流，走入三叉坑溪之右岸，沿溪邊小徑向上游推進，約四十分鐘後來到兩條小溪之合流點，溪床變陡，山巒橫亙，山壁上有一條傾斜的小徑，由此開始越嶺。這條越嶺路向東南方昇高，大約在大埤山（又名大樟嶺，515m）附近越過分水嶺，進入北勢溪流域，這邊地形平坦，阡陌縱橫，小徑通過後寮橋，不久接到泥土產業道，通到泰平國校，路左方轉角處可見到北勢溪上的一道小瀑布，那就是虎豹潭所在。
虎豹潭附近屬泰平村，有農家部落與國民小學，早期的村人、國校老師或郵差都靠這條越嶺路出入本村，據說曾有老師或郵差不耐長途跋涉而辭職不幹，這條路就得了「辭職嶺」之名，一直流傳到現在。其實當時由泰平村到雙溪已有另一條經過丁子蘭坑之產業土車道，但路途遠而路況不良，只有鐵牛車可行，一般登山隊仍然走辭職嶺的路線，我幾次到虎豹潭都經由此路，年青時爬高山之前常有行前集訓，我曾與伙伴帶重裝備到虎豹潭紮營，當時也曾與未婚妻來郊遊過，她後來跟著我走過更艱苦的路，一直沒有辭職過。
在台灣各地山林渡過研究與教學生涯後，闊別三十幾年，一張舊照片又撩起我對虎豹潭的思念。收集新的地圖與登山資料，發現雙溪到坪林公路已開通，三叉坑的辭職嶺也有產業道路，部分小徑保留為辭職嶺古道。在一個晴朗的十月天，我決定邀老婆重遊虎豹潭，評估最便捷的路仍是由雙溪的三叉坑上山，因為到坪林的北宜公路常有假日塞車的麻煩，所以不經過坪林，不走雙坪公路（北42縣道），改由台北辛亥路之北二高聯絡道（國道3甲）上路，經深坑外圍之106號道，由石碇雙溪口左轉，半小時後便到達平溪，在十分寮右轉，轉入雙平公路（雙溪至平溪，北38縣道，部分已拓寬改為台2丙線），通過新闢之雙平隧道，進入平林溪之流域，首先通過溪邊之柑腳村，隨後就到彎穹，在公路右側找到三叉坑之產業道路，算一算從家裡出發，到此約花一小時左右。
這條道路很窄，大部份路段只容一小車通過，昔日的步道已不見蹤跡，沿三叉坑緩緩上升，經過聖龍宮及王母娘娘廟，來到大樟嶺的山腳下，這裡有一間深庫佛舍，後面的路就開始爬山越嶺，雖然採之字形路面上山，坡度仍然很大，我們的老爺車氣喘噓噓地左彎右拐，後來終於爬上稜頂，接到一條兩線寬的大馬路，這就是雙泰產業道路，我們右轉往南再開車，進入泰平村的農園區，途中經一小吃店，不久到達電信局的機廠，前面可停車，前方路轉角處有一標示牌，虎豹潭就在下方溪谷。由三叉坑一路開車過來，我們途中曾停車休息片刻，大約一小時左右就可抵虎豹潭。
虎豹潭的溪水分為三段，其間各有兩三公尺的落差，由巨石塊或岩牆分隔開來，上方潭水由於下游石牆的攔阻，水波不興，一平如鏡，潭名之由來，就在水中那一群碩大的岩石，其造形巧奪天工，如各種巨獸橫臥水中，唯妙唯肖。巨石群下方潭水較淺，溪中露出一大片平坦岩塊，一如水上平台，平台中央有一缺口，瀉下一道瀑布，注入下段溪水，由公路旁眺望，虎豹潭的標幟就是這道瀑布與上下方的水潭。與三十年前的影像比較，瀑布以上的景物依舊，下側則已充分人工化，我記得瀑布下的溪水中有一片沙灘草地，那是我曾經紮營的營地，如今草地攤大為縮小，溪中橫列著一排水泥方形柱，下方更有攔沙壩與垂直的水泥護岸，在公路下來也新建了水泥觀景台與不鏽鋼護欄，並有公廁設備，顯然過去只有登山隊造訪的虎豹潭，現在已是大眾化的景點。
通往虎豹潭的辭職嶺
今日的虎豹潭多了攔沙壩與水泥護岸
虎豹潭的潭水與岩石平台
【平林溪賞花】
遊過虎豹潭的回程路上，我們決定不再走三叉坑的路，改走雙泰公路，回到久別的雙溪去舊地重遊一番。這條路的路況良好，大部分可雙向會車，由虎豹潭下山，約二十分鐘就到雙溪。
雙溪是台灣東北角山區的小鎮，主要交通是北迴鐵路，但事實上公路也很多，只是大多繞過山區，沒有被一般旅客採用為交通路線。顧名思義，此地有兩條河川，西邊是發源於柑腳山的平林溪，北邊有燦光寮山流下來的牡丹溪，兩溪會流後叫雙溪，流到福隆入海。我幾次到訪雙溪，都是登山路過，印象中雙溪的市街大都分布在這三道溪水邊，街邊處處可見溪水，故有「山中威尼斯」之稱。不同的是溪水較為狹窄，不能行船，卻常有釣客在街邊垂釣，或站在溪中釣魚。我們到街上瀏覽一番，在市場邊的小吃店吃過點心，就駛向北38縣道的中正隧道，準備經平溪循原路返家。
北38縣道開在平林溪之北岸，西行是回台北的路，沿途青山翠谷夾道，視野遼闊，是駕車兜風攬勝的好路段。不久路面變寬，進入新拓建的台2丙線，頗有快速道路的規模，過了平林一號橋後，看見路邊有往「茶花莊」的指標，記得以前看過該花園的報導，乃決定前往參觀。進入往茶花莊的小柏油路，發現路已轉方向，又回到平林溪邊，向東朝雙溪的方向前進，大約不到兩公里的路程就到茶花莊。
茶花莊佔地三公頃，園主莊先生請我們入內隨意參觀，園內種植不少花木，最大宗的就是山茶花，據說莊家祖先早其自福建帶來珍貴的茶花品種，後代子孫一直栽培至今，由於對茶花情有獨鍾，又大量收集不同品種與繁殖，園內之茶花已有數百種之多，可惜我們初秋來訪，不是茶花之花季，要看花就等春天再來。
經過茶花莊的這條道路叫梅竹蹊街，我們向東行，沿平林溪南岸經過雙溪中學，進入雙溪街道，繞一圈後重新回到台2丙線，重新走回程的路。經過早上入山的彎穹站以後，路寬縮減，又回到北38縣道的路面，這時公路瀕臨溪邊，由車窗不時望見綠流兩旁點綴著一叢叢的白色野薑花，初秋在台灣東北角山溪間兜風，置身於花叢間乃是最高享受。薑花又叫蝴蝶薑，是可長到與人同高的大型草本植物，葉子很像月桃，白花有撲鼻的芳香，這種植物喜好棲身於潮溼的溪邊或山麓，整個平林溪兩岸大量叢生，形成一種高草原的景觀，離公路較近的就在彎穹至柑腳的一段，我們在幾個可停車的地點下車，徒步走入薑花叢，感受清新的芳香空氣，偶而也與村姑或遊客相遇，他們手捧花束，滿臉歡笑。
穿過雙平隧道回到平溪十分寮，循106道路回程，一路上仍有看不完的野薑花，頻頻停車賞花，消磨不少時間，到台北已近黃昏。我們覺得走這路線進入北勢溪上游相當方便，過了虎豹潭還有許多可觀的景點，不過要避免流於走馬看花，必須提早出發，才能在山上多駐足，或者在路途中過一夜，因此決定他日再安排駕車溯北勢溪之源。
秋天走入薑花叢享受異香樸鼻
平林溪畔的薑花叢
【烏山尖越嶺】
北勢溪之北支流，在泰平村又分出兩支流，北邊的一條名為泰平溪，源於三方向山，有一些登山小徑通過。南邊的一支流叫溪尾寮溪，源頭在烏山尖附近，這南支流較短，雙泰產業道路過了虎豹潭之後，仍沿著溪尾寮溪開闢，越過烏山分水嶺後，分出兩線，向西通到灣潭，向東則越過縣界，進入宜蘭縣的大溪流域，路線改編為宜1線，下山接到台2線公路海邊的大溪站。翻閱近日的地圖，這些山區道路不知何時都已開通，三十年前必須長途跋涉才能溯完北勢溪之源，如今已能駕車溯溪了。
我們選在仲夏的八月，決定沿雙泰路直走，由烏山尖越嶺，駕車橫斷台灣的東北角山區，由宜蘭縣之大溪下山，途中在山溪享受虎豹潭的清涼，並在縣界山頂俯瞰太平洋。路線既定，邀俞兄與陸兄參加，他們全家大小齊出動，響應橫斷東北角之旅，並決定花一天慢慢逛山遊溪，預定夜宿宜蘭頭城的北關生態農場。
我們在上午九點由辛亥路台大體育館前出發，三部車子經北二高聯絡道轉入106線公路，今天天氣情朗，我們不急著趕路，半小時後到菁桐坑，停車進入老街遊覽，並登石階到公路上方平台去眺望，基隆河上游的溪谷與兩岸的奇峰峻嶺盡收眼底。過平溪到嶺腳站，又在公路邊的觀景台休息，欣賞腳下的大曲流河谷，並由崖壁上俯望嶺腳瀑布，到十點多才上路，經十分寮的雙平路口（北38線0公里），轉入越嶺路，穿過隧道，到達平林溪上游的柑腳。這回我們決定不走三叉坑的小路，一直沿北38線的大馬路直走，十點半到達雙溪，準備開上雙泰路。
雙溪的街道相當複雜，三條河流與小山、鐵道與隧道交織，上次由虎豹潭下來的印象已有點模糊，記得曾經過雙溪中學，我們由太平路過橋後就右轉沿學校旁邊直上，但不久就發現不對勁，路並沒有進入山區，乃趕緊回頭，由橋之左側順102縣之指標往貢寮的方向走，隨即看到右側有一條上山的岔路，問明村人，確定就是往虎豹潭的雙泰道路。這條路相當好走，一刻鐘就上到大樟嶺的稜線，看到上次由三叉坑上來的岔路口，此處路面特別寬，東邊展望良好，可看到貢寮與福隆的群山疊嶂，視線及於三貂角附近海面，路邊有一高大的柱碑，標明雙溪鄉休閒農園區，並有地圖與園區位置之解說。我們在此休息拍照，出發再走十分鐘來到虎豹潭。
走下石階，過橋進入虎豹潭邊的小徑，可以通到中段的潭水與岩石平台，夏天看到溪水，最高興的是孩子們，在平台上雀躍不已，不久個個脫下鞋子，下溪涉水，河中魚蝦不時引來孩子們的驚叫聲，石上的壺穴也吸引他們細細玩味，歡笑聲與瀑布聲奏出田園交響曲。我與老婆繞行潭邊小路，試著由周圍森林的不同角度來欣賞綠葉與碧潭的搭配景觀，以往我們在北勢溪的各處營地場景也一一浮現眼前，後來我們就坐在潭邊，仔細品味上段水潭中的岩石群，評比那一隻是虎，那一隻是豹，甚至那一隻是獅，怡然忘我，不知不覺已過中午。
整裝再出發，開車經過泰平國民小學，不久通過壽山橋，轉到北勢溪南岸，路的上方有一壽山宮，我們下車參拜致意，順便在廟前展望四周風景，發現公路已離開北勢溪，順著南邊的一條小溪邊闢建，這小溪就是溪尾寮溪，我們接下來的行程是驅車沿路溯溪，越過烏山尖附近的分水嶺。一路上看著左邊的溪谷越來越不明顯，水聲也逐漸減小，後來經過右邊的岔路口（有鐵柵欄）與另一個有布條標記的小徑，這些都是攀登豎旗山與烏山尖的登山口，今天我們目標在越嶺下宜蘭，所以不上這兩個山，沿路南下，終於溪水變小，只剩一道小水溝，我們已走到溪源的分水嶺。
烏山尖的分水嶺並非落差很大的山頭，而是一個寬平的鞍部地形，一般越嶺古道或公路的闢建，都選擇這種地方通過分水嶺，這樣最省力。我們一路由虎豹潭開過來，路上很少見到人車，到分水嶺附近時，見到巍峨的烏山尖山峰，也意外發現路旁停滿了大小客車，深山中熱鬧非凡，這裡有一間建築雄偉的廟宇，古色古香的山門上寫著「青山雲霄精舍」，兩旁有長廊階梯直通山壁上之大殿與廂房，今日大概正逢有法會或慶典，香客眾多，我們上去參觀一下就匆匆離去，時間已過中午，我們預計趕到下一個停駐點明山寺去休息並吃午餐。
大樟嶺稜線展望貢寮與福隆群山
孩子們在虎豹潭玩得不亦樂乎
烏山尖下的雲宵精舍正舉行法會
【鷹石尖觀海】
過了雲霄精舍就進入北勢溪的另一支流灣潭溪流域，這裡仍屬台北縣雙溪鄉境內，不久公路右邊漸漸出現溪谷，五分鐘後經過往灣潭的右岔路，灣潭就是從三水潭溯溪越嶺到外澳的中途點，但目前公路還沒有開到外澳，所以我們不走此路，採取左邊往大溪的公路，仍是沿著一條小支流向東溯源，又五分鐘經過分水嶺，這是三分二山南側的小鞍部，也是台北縣與宜蘭縣之縣界，路邊看到宜1線公路0公里的里程牌。
越過縣界後，我預期將體驗到越嶺下宜蘭特有的景觀，那就是：穿越崇山望大洋，波濤萬頃見龜山。以前由坪林走到外澳，或從北宜公路圓通寺下跑馬古道，都有這種興奮的經驗，但這次越嶺後看不到太平洋，公路進入宜蘭縣的大溪川流域，這條河大致東西走向，其南側與頭城海岸仍隔著一條東西向的小山脈，公路沿北側山腰開，看不到海，只看到北邊之溪谷與對岸之三方向山與睏牛山，要看海中之龜山島，最方便的就是上鷹石尖山，所以登這座山就在預定計劃中。
以前坐宜蘭線火車經過大溪站時，從車窗仰望可見到這座高不可攀的險崖山峰，當時不知山名，也懷疑這巨岩似的山頭是否有名稱。近來查閱北勢溪源的地圖，才發現這條由窖寮山向東伸的稜線上有好幾座有名稱的山峰，除窖寮山以外，向東有七座小山頭合稱七兄弟山，最東邊另有一座山，就是鷹石尖山（海拔411公尺），整條山脈北邊有宜1線公路經過，距離山頂很近，如由公路登頂應該不必花多少時間，因此列入計劃行程。
宜1線道路寬平，品質不錯，走到5K處經過窖寮山的登山口，不久又看到路右側有鷹石尖山的指標，下方路的轉彎處有一座明山寺，我們把車停在寺前，在涼亭中休息並討論登山行程，因不知路況是否安全，所以吃過午餐後，母親們陪著孩子們在寺院遊戲，我們則輕裝去爬鷹石尖。
登山步道相當寬大，好像是小型產業道路，有林蔭蔽天的綠色隧道，也有碧草如茵的陽光路面，步道坡度平緩，一點也不像爬尖山的樣子，雖然如此，夏天午後走這段路仍是汗流浹背。後來經過一段長約一百公尺，寬僅半公尺的小徑，東邊的樹叢間已可看到海，海風帶來陣陣涼意，應該快看到龜山島了。這時越嶺下宜蘭的預期興奮情緒，又再度湧上我心頭，腳步不覺加快，眼看四周仍是稠密的矮林，密林中還有一條通往七兄弟山的岔路，就在小徑轉彎處，左側視線突然一亮，地面向外延伸成一岩石平台，台上除幾叢小草與灌木外，空無一物，而在石台之上，龜山島赫然飄浮在藍天中，這就是鷹石尖的山頂。
經過山腳海邊所見到的尖削山容，在山頂完全感覺不出來，看附近地形，鷹石尖只是一塊突出山崖的巨岩，面海的一側為陡坡險崖，背面則為緩斜面，山頭突出如鷹喙，兩側延伸的岩石則如巨鷹展翅，得名可謂其來有自。站在山頂向海展望，視野極佳，左側東面可見大溪漁港與周圍社區，漁船進出清晰可見，南面的海岸有幾道白浪擁著蜜月灣，沿著海岸則有台2線公路畫著圓滑的弧線。今天雖有陽光，但爬上山頂時雲霧彌漫，海上一片藍煙，龜山島只呈現山頭的輪廓，海岸基座似隱入煙波，整個島嶼像飄渺的幻影，浮現在海天一色的藍幕中。如果在晴朗的清晨，開車來登此山，想必可以一賭蘭陽八景的「龜山朝日」奇景。
從明山寺來回鷹石尖，我們步程只花半小時，回到停車場時，孩子們還在興高采列地玩著，因為下午在北關生態農場還有節目在等著我們，所以不再久留，乃驅車經過明山寺牌樓下山，約五六分鐘就接到台2線公路，路口有明山寺的山門，由此南下可到頭城和宜蘭。我們一行在北關農場渡過一天的生態參觀與農事DIY課程，第二天下午花了兩小時由台2線濱海公路開回台北。仔細回味，這趟旅程繞過東北角的海線公路，也橫斷了東北角的山線公路，山色海景各有千秋，一來一往，兩全其美。（寫於2005/3月）
鷹石尖望大溪漁港
鷹石尖山頂看龜山島
鷹石尖山腳下的濱海公路
沒有留言:
張貼留言